Textil · Impresión 3D · Fibras técnicas
Carrete Filamentos
Carretes de precisión para filamento de impresión 3D, hilos textiles y fibras técnicas. Geometría balanceada para devanado uniforme a alta velocidad y compatibilidad con equipos de embobinado automático.
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Carrete 100 mm
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 100 mm
- Ø Tambor
- 35 mm
- Carrera
- 42 mm
- Ø Barreno
- 17 mm
- Ø Buje
- 22 mm
- Espesor tapa
- 1.8 mm
- Altura total
- 45.5 mm
- Peso
- 75 g
- Tensión
- 5 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta. Los 45.5 mm de altura dejan tapas de 1.75 mm, que es lo que se ve en el plano: brida delgada y sin costillas. El plano acota Ø99.50 ±2, tambor Ø40 ±2, carrera 39 ±2, altura 44 ±2 y barreno Ø16.55 ±.10, un poco por debajo de la ficha en cada caso. Las dos bridas no son iguales: solo se abre una. La de arriba se abre en el Ø del tambor y adentro de esa ventana hay cuatro rayos delgados que cuelgan la maza del barreno, como el BS-300 pero en chico; la de abajo va cerrada, un disco liso con el barreno y nada más. De la ventana a la orilla la brida es maciza, y ahí caen los tres barrenos de sujeción. El conteo de rayos, el Ø de la maza (22) y el ancho del rayo (2.5) están medidos sobre foto de planta, no son cotas del plano.
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Carrete D210 mm
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 210 mm
- Ø Tambor
- 80 mm
- Carrera
- 47 mm
- Ø Barreno
- 30 mm
- Ø Buje
- 55 mm
- Espesor tapa
- 4 mm
- Altura total
- 55 mm
- Peso
- 225 g
- Tensión
- 15 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta; el plano 'BRIDA 210 mm' da Ø210, tambor Ø85, carrera 47.50 y altura 53.50. Los 55 mm de altura dejan tapas de 4 mm. Lleva cuatro ranuras radiales de 6.35 mm a 90°, un orificio de arrastre de Ø9.50 y dos barrenos de Ø6.35 junto al cubo. El plano 'CARRETE 210mm' (ABS/HPS, 225 g) acota ese orificio de arrastre con 2.4 mm de profundidad: no atraviesa la tapa, se queda en 2.4 de los 4 mm y deja fondo. El Ø del buje no viene acotado.
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Carrete para Filamento
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 200 mm
- Ø Tambor
- 65 mm
- Carrera
- 55 mm
- Ø Barreno
- 53 mm
- Ø Buje
- 78 mm
- Espesor tapa
- 2.5 mm
- Altura total
- 60 mm
- Peso
- 220 g
- Tensión
- 10 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta, y la foto de planta con cotas los confirma: 20 cm de brida, 6.5 cm de tambor, 5.5 cm de carrera y 5.3 cm de barreno. Los 60 mm de altura dejan tapas de 2.5 mm. La tapa no es un aro con rayos: es un disco entero con dos anillos de ventanas de sector caladas —seis grandes del Ø108 al Ø167 y seis chicas del Ø68 al Ø95, desfasadas medio paso entre sí—, y el material que queda entre ellas hace de rayo. Quedan un aro macizo en la orilla (Ø167 a Ø200, 16.5 mm), una banda angosta entre los dos anillos y dos ranuras en el borde para amarrar la punta del filamento. El anillo chico arranca en Ø68 porque de ahí para dentro está la pared del tambor. Los rayos del anillo grande son gruesos, de nervio estructural: 10.4 mm donde arrancan las ventanas y 16 mm contra la orilla. Los del anillo chico son bastante más finos, de 3.9 a 5.4 mm. El conteo de ventanas, los rayos y todos esos Ø están medidos sobre foto de la pieza, no son cotas de planta.
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Carrete PA-24
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 240 mm
- Ø Tambor
- 107 mm
- Carrera
- 85 mm
- Ø Barreno
- 98 mm
- Ø Buje
- 107 mm
- Espesor tapa
- 1.5 mm
- Altura total
- 88 mm
- Peso
- 460 g
- Tensión
- 10 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta y el plano los confirma (Ø240, tambor Ø107.60, carrera 85, barreno Ø98.70). Los 88 mm de altura dejan tapas de 1.5 mm; encima va un nervado de 7.30 mm que en el plano es una retícula de radios y anillos, aquí resuelto solo con los radios. Ojo: con ese nervado saliente la pieza mediría 102.6 y la ficha da 88, así que el modelo va sin él —la retícula del plano tiene que ir hundida en el espesor de la brida, no encima—. Falta medir en planta el espesor real de la brida para poder dibujarla como es. Barreno de Ø98.70 contra tambor de Ø107.60: la pared del tambor es de apenas 4.5 mm y no hay buje, el tambor hace ese papel. El centro de la tapa va al ras: planta confirma que ningún carrete lleva tapita saliente, así que el modelo mide 88 mm de brida a brida (las costillas sobresalen de esa cota).
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Carrete Promo
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 97 mm
- Ø Tambor
- 59 mm
- Carrera
- 29 mm
- Ø Barreno
- 40 mm
- Ø Buje
- 59 mm
- Espesor tapa
- 2.5 mm
- Altura total
- 34 mm
- Peso
- 75 g
- Tensión
- 5 kg
Brida, tambor, carrera, barreno, peso y tensión son datos de planta y el plano los confirma (Ø97 ±.5, tambor Ø59.50 ±.5, carrera 29.70 ±.3, altura 34.30 ±.3). Los 34 mm de altura dejan tapas de 2.5 mm. El barreno de Ø40 lleva cuatro aletas interiores que dejan un paso libre de Ø20.20, que es la otra cota del plano; el modelo dibuja el Ø40 sin las aletas.
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Carrete Cheater
Cotas verificadas
- Ø Brida
- 67 mm
- Ø Tambor
- 35.8 mm
- Carrera
- 59.3 mm
- Ø Barreno
- 16.9 mm
- Ø Buje
- 28 mm
- Espesor tapa
- 2.4 mm
- Altura total
- 64.1 mm
- Peso
- 37 g
Todas las cotas salen del plano 'CARRETE CHEATER': brida Ø67 ±.5, tambor Ø35.80 ±.3, carrera 59.30 ±.5, altura 64.10 ±.5, barreno Ø16.90 y 37 g. Los 64.10 mm dejan tapas de 2.40 mm, justo el espesor acotado en la sección. La tarjeta de catálogo lo escribe 'Charter' y viene sin datos; no hay dato de tensión. El Ø del buje es estimado del plano.
Especificaciones
6 modelos disponibles
| Modelo | Ø Brida (mm) | Carrera (mm) | Ø Barreno (mm) | Ø Tambor (mm) | Altura (mm) | Peso (g) | Tensión (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrete 100 mm | 100 | 42 | 17 | 35 | 45.5 | 75 | 5 |
| Carrete D210 mm | 210 | 47 | 30 | 80 | 55 | 225 | 15 |
| Carrete para Filamento | 200 | 55 | 53 | 65 | 60 | 220 | 10 |
| Carrete PA-24 | 240 | 85 | 98 | 107 | 88 | 460 | 10 |
| Carrete Promo | 97 | 29 | 40 | 59 | 34 | 75 | 5 |
| Carrete Cheater | 67 | 59.3 | 16.9 | 35.8 | 64.1 | 37 | — |